上一年全国社会物流总额超三百六十万亿元
，物流增加百分之五点八—— 。业开

物流业展开效能稳步进步。展效

　　我国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特南站是步提内蒙古西部区域煤炭外运的主通道之一
。为保证煤炭运送疏通，物流呼和浩特南站采纳多种办法，业开进步铁路运煤才能和功率 ，展效保证内蒙古煤炭外运安全高效。步提图为日前工作人员在呼和浩特南站进行运煤机车查看 。物流新华社记者 李志鹏摄 。业开

　　我国物流与收购联合会等单位日前发布的展效数据闪现，2024年全国社会物流总额360.6万亿元，步提按可比价格核算，物流同比增加5.8%，业开增速比上年进步0.6个百分点。展效整体看 ，2024年 ，物流业运转整体平稳，社会物流总额增速稳中有升，社会物流本钱稳步下降，物流运转功率有所改进。业内人士以为 ，物流企业智能化转型与功率进步，正在成为职业展开的要害驱动力。

　　。总量增加结构改进。

　　我国物流信息中心发布的信息闪现，2024年社会物流运转功率稳步进步，全年物流运转出现活跃改变。

　　看总量——2024年物流业总收入13.8万亿元 。从增加奉献看 ，工业品物流总额同比增加5.8%，增加奉献率为77%  ，是物流需求增加的首要动力；在新业态展开带动下，单位与居民物品物流总额增加6.7%，奉献率为11%，是物流需求增加的重要潜力。

　　看结构——再生资源物流总额 、单位与居民物流总额占比算计为5%
，与上年比较小幅进步，绿色化、数字化类型物流需求展开态势显着；农产品物流总额 、进口货品物流总额占比算计为7%，比重坚持稳定；工业品物流总额占比88%，同比略有回落 。

　　物流业总量增加、结构改进，智能制作、高技能制作等高端工业坚持高速增加，集成电路、光电子器材物流量增速超越15% ，服务机器人、工业机器人物流量别离增加15.6%、14.2%。

　　“2024年我国物流市场规划优势进一步闪现，物流的供应结构也在不断优化，特别是长距离运送经过水运和铁路的占比逐渐增加，物流职业运转功率进一步进步。”我国物流信息中心主任刘宇航说 。

　　
。有用下降物流本钱。

　　物流业展开效能稳步进步 ，还体现在一些重要目标的“增”与“减”上。

　　相关数据闪现
，2024年物流业总收入13.8万亿元，同比增加4.9%  ，增速比上年进步1个百分点 。与此一起，2024全年社会物流总费用19万亿元 ，社会物流总费用与国内生产总值（GDP）的比率为14.1% ，比上年下降0.3个百分点 ，社会物流本钱稳步下降。各环节物流费用比率均有所下降，运送费用与GDP比率为7.6% ，比上年同期下降0.2个百分点 ，管理费用与GDP比率1.7%，比上年同期下降0.1个百分点。

　　我国物流信息中心相关负责人介绍，2024年物流结构向优首要体现有四方面：

　　一是高效运送方法康复较快 ，占比有所进步。全年民航货运量同比增加22.1%，航空运送方法占比比上年进步0.2个百分点。

　　二是协同运送方法展开态势杰出 ，联运联接愈加严密 
。全年集装箱铁水联运量约1150万标准箱 ，同比增加15%左右。

　　三是水运效能有所进步，长距离运送公转水稳步推进。全年水运货运周转量同比增加8.8% ，水运货运周转量占比进步1.5个百分点，公路货运周转量占比下降0.6个百分点。

　　四是供应链系统逐渐树立 ，协同推进全链条降本。要点物流企业供应链服务订单量增速超越10%，要点工商企业物流事务外包比重超越65%
。

　　“跟着5G、大数据、人工智能 、物联网等技能的深化运用 ，物流企业在优化运营功率和进步服务质量方面取得了明显展开。智能仓储、无人配送和自动化分拣等新的生产方法 ，既进步了物流功率，还下降了物流本钱。”中央财经大学我国微观展开研究院副院长俞剑说。

　。　新增加点不断涌现。

　　到2024年末，我国已累计建成数量许多 、类型丰厚的物流纽带系统 ，国家物流纽带总数增至151个，根本构成掩盖全国的物流纽带网络。现在，工业与物流协同 、集聚展开
，正在促生许多新增加点。

　　刚刚曩昔的阴历新年期间
，顺丰依据云南鲜花 、手工艺品等特色工业状况，经过大数据分析科学猜测件量 ，提早储藏运力 、人力
、场所、物料等资源，完成了鲜花承运量最高峰较平常涨幅三倍以上
。在上海，上海海关与上港集团协同打造物流数据交互系统，依托电子围网
、智能卡口
、斗极定位
、数字指纹等高新技能保证集装箱码头不间断作业，2024年助力外资班轮“滨海捎带”运送规划打破12万标箱。

　　方针层面也连续开释利好。日前  ，国家展开变革委等部分宣告在天津、唐山  、宁波等16个城市展开物流数据敞开互联试点工作
，旨在破除“信息孤岛”“数据烟囱”，立异物流数据交互形式和解决方案，促进物流资源优化装备，推进有用下降全社会物流本钱。

　　俞剑表明
，当时物流业头部企业的市场份额不断进步，中小型物流企业也占有较大市场份额，不同主体协同协作仍有必定进步空间 。一起，与东部滨海区域比较
，中西部区域的物流网络和根底设施建造仍有很大展开潜力 。“未来应进一步打造同享物流渠道，按需同享仓储和运送资源 ，进步资源运用功率 。持续加大区域性分拨中心和智能仓储建造，夯实职业高质量展开根底。”他说。（王俊岭） 。